■兩車動力參數對比
新圣達菲上的這臺15S4G發動機是上汽通過對羅孚機型的研發改進而來，對外稱為HSE 1.5T。該發動機目前以搭載在上汽自己的榮威系列車型以及眾泰T600等車型上，其缸徑X沖程：75 x 84.8mm的長沖程設定更偏重于低轉速扭矩輸出，而10:1的壓縮比對于渦輪發動機來說真心不低，這可有效改善渦輪發動機低轉速燃燒效率。
| 華泰-新圣達菲動力系統及懸架 | |||
| 發動機類型 | 1.5T渦輪增壓發動機 | 2.0T渦輪增壓發動機 | |
| 燃料 | 汽油 | 柴油 | |
| 最大功率 | 115kW | 110kW | |
| 最大功率轉速 | 5000rpm | 4000rpm | |
| 峰值扭矩 | 215Nm | 310Nm | |
| 峰值扭矩轉速 | 2000-4400rpm | 2000rpm | |
| 變速箱形式 | 6速手動變速箱 | ||
| 驅動形式 | 前置前驅 | ||
| 前懸架形式 | 前麥弗遜式獨立懸架 | ||
| 后懸架形式 | 多連桿式獨立懸架 | ||
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動力系統并沒有給人以眼前一亮。這臺代號為SQR484F的2.0L自然吸氣也曾經為奇瑞的其他車型效力（帶有DVVT可變氣門正時）。整體表現中規中矩，最大功率與最大扭矩的輸出都偏向于中高轉速。
| 奇瑞-瑞虎5動力系統及懸架 | |||
| 發動機類型 | 1.5T渦輪增壓發動機 | 2.0L自然氣息發動機 | |
| 最大功率 | 112kW | 102kW | |
| 最大功率轉速 | 5500rpm | 5750rpm | |
| 峰值扭矩 | 205Nm | 182Nm | |
| 峰值扭矩轉速 | 2500rpm | 4500rpm | |
| 變速箱形式 | 5速手動變速箱 | ||
| 驅動形式 | 前置前驅 | ||
| 前懸架形式 | 前麥弗遜式獨立懸架 | ||
| 后懸架形式 | 雙連桿式獨立懸架 | ||
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總結：
在時下競爭激烈的今天，我們可以看到中國品牌車型的發展勢頭相比與合資品牌車型毫不遜色。各種先進的技術與出色的設計都集于一身。瑞虎5較多的車型為消費者提供了更多更細的選擇，而新圣達菲則憑借著優秀的動力和更加寬敞的空間贏得了不錯的口碑。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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